Техническое состояние моста имени Патона в Киеве вызывает серьезную обеспокоенность ученых из-за критических повреждений конструкции и полностью исчерпанного эксплуатационного ресурса.
Как передает "Хвиля", об этом рассказал первый вице-президент НАН Украины, академик Вячеслав Богданов на своей странице в Фейсбук.
По результатам последних обследований столичных переправ, мосты Метро и Патона официально признаны нетрудоспособными. При этом статус аварийного мост Патона получил еще в 2017 году. Сейчас специалисты фиксируют масштабную коррозию несущих элементов, значительные повреждения поперечных балок и опасные трещины в соединениях.
"Металл поперечных балок, на которых держатся плиты проезжей части, уже почти полностью разрушен коррозией. Коррозионные процессы становятся все менее прогнозируемыми, а остаточный ресурс сооружения оценивается как нулевой", — предупреждают ученые.
Временно транспорт продолжает двигаться по переправе исключительно благодаря относительно стабильному состоянию главных балок. Несмотря на критическую ситуацию, ремонтные работы объекта исторического наследия до сих пор не стартовали. Столичные власти определили "Киевавтодор" заказчиком реконструкции еще в 2018 году, однако в период с 2020 по 2021 год тендеры на проектирование отменяли трижды.
Для решения проблемы в начале 2026 года Национальный комитет Украины по теоретической и прикладной механике официально обратился к правительству с предложениями по финансированию и организации капитального ремонта. Профильные институты НАН Украины уже заявили о готовности предоставить экспертную поддержку для немедленного спасения первого в мире цельносварного автодорожного моста.
Ранее эксперт предупредил о масштабном коллапсе жилого фонда.
