Мировой рекорд, «бархатный путь» и граффити на 26 тыс грн: ТОП-7 фактов о железной дороге в Днепре и области

4 ноября профессиональный праздник отмечают железнодорожники Украины. Это одна из самых востребованных и почетных профессий, в которой сегодня задействован каждый 170 гражданин государства. Дата праздника выбрана неслучайно: именно 4 ноября 1861 из Вены через Перемышль к железнодорожному вокзалу Львова прибыл первый поезд на территорию современной Украины. Редакция 056 сообщает о ТОП-7 фактах о железной дороге в Днепре и области. Факт №1 Историческое начало Днепропетровской железной дороги произошло 15 ноября 1873 по старому стилю. Тогда для грузового и пассажирского движения был открыт железнодорожный участок Лозово-Александровск (сейчас Запорожье) с ответвлением в Екатеринослав. Эта ветвь протяженностью в 208 верст стала первым участком будущей Екатерининской железной дороги. Факт №2 С 1991 года Приднепровская железная дорога вместе с Донецкой, Одесской, Юго-Западной, Южной и Львовской входит в состав АО «Укрзализныця». Факт №3 Именно на территории «Приднепровки» появился первый в Украине электрифицированный участок железнодорожного пути. Здесь впервые ввели «бархатный бесстыковый путь». На сегодняшний день это наиболее прогрессивная конструкция на железнодорожном транспорте во всем мире. Ее главное преимущество – снижение износа колес и верхнего строения пути, которое происходит из-за стыков между рельсами в традиционных системах. Факт №4 На перегоне Новомосковск – Днепропетровск 1971 года, в рамках пилотного эксперимента, вагон развил скорость 258 км/ч, что в то время было мировым рекордом. Факт №5 Ценители граффити на пригородных поездах за пять месяцев 2021 года нанесли Приднепровской железной дороге ущерб более чем на 26 тыс. гривен. Железнодорожники зафиксировали семь случаев подобного вандализма с начала года. Активнее всего вандалы самовыражались на станциях Пятихатки и Синельниково-1. Факт №6 Во время подготовки к новому отопительному сезону 2021/22, приднепровские железнодорожники погрузили почти 3,4 млн т каменного угля. Его доставляли в энергетические компании и обогатительные предприятия, расположенные в восточных, западных и южных регионах страны, а также в зону обслуживания самого регионального филиала. За восемь месяцев 2021 года приднепровские железнодорожники погрузили 9 млн 108 тыс. т каменного угля. Это превышает соответствующие показатели предыдущего года (8 млн. 896 тыс. т). Факт №7 С начала нового маркетингового 20212022 года, стартовавшего в июле, региональный филиал «Приднепровская железная дорога» АО «Укрзализныця» погрузил 899,2 тыс. тонн зерна нового урожая. Это на 21,6% больше показателей предыдущего года (739,5 тыс. тонн соответственно). В перевозках зерна нового урожая приднепровские железнодорожники задействовали более 13,3 тыс. вагонов-зерновозов. Железная дорога и сейчас остается эффективным транспортным сообщением. Все это благодаря кропотливому труду ее специалистов. Источник: 056.ua