Зачем в Днепре, Киеве и Харькове метро: польза от данного вида общественного транспорта

10 января, отмечается Всемирный день метро. В современном мире сложно представить себе большой город без метрополитена. Оно позволяет значительно разгрузить улицы, экономить время, а также помогает бороться с потеплением. Об этом сообщает редакция 056. В Днепре самое короткое метро в Украине, оно насчитывает шесть станций на одной линии. Но, это первая подземка, построенная в Украине после распада СССР. На данном этапе ведутся активные работы по строительству еще трех станций. Из-за этого часто на некоторое время перекрывают центр города, для совершения взрывных работ. Мало кто задумывается, привычно спускаясь утром по эскалатору метро, что каждую ночь, пока горожане отдыхают, огромное количество людей работает на объектах метрополитена. Они обеспечивают устранение неполадок вентиляционной системы, подвижного состава, следят за чистотой и порядком на станциях и в поездах. На сегодняшний день в Украине насчитывается три действующих метро: в Киеве, Харькове и Днепре. Для такого большого государства это не много. Но по ряду причин были заморожены строительства подземки еще в трех городах: в Донецке, Львове и Запорожье. В Кривом Роге роль метро частично выполняет скоростной трамвай. По мнению ученых выбор средств передвижения в городе оказывает заметное воздействие на уровень выбросов парниковых газов. Вы можете отказаться от личной автомашины в пользу ходьбы, езды на велосипеде или общественного транспорта. В больших городах, где хорошо развито метро, большинство горожан выбирают именно этот вид транспорта. В Киеве и Харькове даже стоимость жилья значительно выше, если его месторасположение находится в пешей доступности от метро. В Днепре пока не построят линию до конца, такая тенденция не наблюдается. Хотя в условиях аномального снегопада или ливня, метро остается самой лучшей альтернативой передвижения по городу. Вспомним основные факты трех метрополитенов в Украине. Киевский метрополитен: интересные факты Вопрос о строительстве подземки в Киеве поднимался не один раз. Первый проект был предложен еще в 1884 году, второй – в 1916. Оба были отклонены городской властью. В 1917 году правительство Гетмана П. Скоропадского снова вернулось к идее построения метро, но октябрьские события заставили забыть о планах. Лишь после Второй мировой войны в 1949 году началось строительство столичной линии подземки. С 1960 года киевский метрополитен перевозит пассажиров. Сейчас три линии соединяют 52 станции. В Киеве построена станция на самой большой в мире глубине – 105 метров. Это станция «Арсенальная». Протяженность подземных линий метро составляет около 70 км. Здесь постоянно заботятся о безопасности пассажиров: в туннелях, соединяющих станции, есть помещения, которые при необходимости могут стать бомбоубежищами (в них есть фонтанчики с питьевой водой, туалеты, склады с продуктами); в метро нет урн, что снижает вероятность пожаров и терактов (опыт взят у лондонской подземки). Харьковский метрополитен Второй в Украине по протяженности эксплуатируемых линий (38,45 км)и величине пассажиропотока метрополитен насчитывает сегодня 30 станций. Обслуживают их более 2000 работников. Здесь раньше всех внедрили средства автоматического регулирования скорости и локомотивной сигнализации, что позволило существенно повысить безопасность движения поездов. Харьковское метро заботится о своих пассажирах: за сутки пять раз производится полная воздушная вентиляция подземки; автоматизированы процессы оплаты за проезд и проход к подвижному составу; на платформах обеспечивается чистота, порядок и безопасность. Визиткой харьковского метро можно считать уникальный метромост, начинающийся в районе Журавлевки от станции «Киевская», пересекающий р. Харьков и заканчивающийся в промзоне возле станции «им. Академика Барабашова». Днепровское метро Это первая подземка, построенная в Украине после распада СССР. Первый поезд с пассажирами отошел от станции 29 декабря 1995 года. Единственная пока линия, которую поезд проходит за 12 минут, имеет протяженность примерно 7 км и объединяет 6 станций. Строительство новых станций началось в 2016 году. Запланированы еще три пункта: «Театральная», «Центральная» и «Музейная».   Источник: 056.ua